Регулация и обтягане на ръчна спирачка на 155

[don_pepone]

Да ви кажа честно,аз си мисля че и да се рециклират апаратите на 155-цата щее все тая
То незнам ко им има че се ебава ръчната ама си е факт че не съм виждал 155 с добра ръчна,такаче по-добре едни алуминиеви и да ни е мир главата.... За да не стане едно сваляне- рециклиране и после пак смяна с алуминиеви

[TRENDi]

С оригиналните, когато взех навремето 155-цата - ръчна никаква. Смених ги с такива от 1.8 8V, като преди това бяха пробвани на колата, от която ми ги свалиха. До ден днешен съм с тях и съм си с чудна ръчна\вече на Типото\. Явно съм изключение, донякъде, че все пак и аз имах неработеща ръчна.

[don_pepone]

Направо си изключение и явно си е болка по рождение на 155 тая ръчна

[Furious 155]

Направо си изключение и явно си е болка по рождение на 155 тая ръчна

Глупости!
Коли на 15+ години какво искате! Водачите отзад блокират и се износват заедно със супортите и сатва този ефект. Ако си купиш нови апарати, говорим изцяло нови, оригинални, няма да имаш проблеми с ръчната.
Всичко все пак си има някакво експлоатационно време.
Затова лично аз заложих на по-нови апарати за отзад.

[don_pepone]

Може не споря,ама е факт че я натягам до толкова че да задържа даже леко и пак като я опъна яко не кове.... на тва ко му се вика
И за мен не само годините са проблемът,а явнбо самият замисъл и изпълнение са кофти.
Моята кола примерно 7 години не беше карана преди да я купя ( и съответно не и е ползвана ръчната) ,но пак го има този ефект

---------- Post added at 23:32 ---------- Previous post was at 23:28 ----------

И чудно ми е какво може да им се направи на тея апарати за въпросното рециклиране ( или доокепазяване )

[kolev]

Така,темата е за Алфа Ромео 155 като за начало. Явно това е проблем при повечето 155-ци с ръчната спирачка и не го казвам Аз,фактите сами говорят за себе си
Едното решение е да се рециклират (оригиналните апарати на 155),другата алтернатива е да се търсят Алуминиеви апарати от по-новите модели на Алфа Ромео.
Едно е да чуеш нещо,съвсем друго неща да е се сблъскаш с проблем от дадено естество!? Или .....

Сега ще ти дам и жокер за цената
Комплект накладки задни (Бош) за алуминивите апарати ( 145- 146) цената им е : 69лв клиентска цена.


Комплект накладки задни (Бош) за 155 (със чугунените апарати) е 53лв клиентска цена.
Въпросните накладки стават и са съответни Модели и Марки:
Марките и Моделите за който стават:

~Алфа Ромео - 145,146,155,33,GTV, Спайдер.

~ Фиат - Браво 95,Мареа,Пунто 93,Темпра,Типо и Уно.

~ Ланчия - Делта,Дедра.

Обясними защо се изкаваш така,че да объркваш хората ?

абе не знам кой е объркан на 155 чугунените задни апарати са същите като на 145,браво,темпра,типо и другите които си изредил. очевидно не е някакъв сериен проблем с апаратите и ръчната.
цитираш ми някакви цени на бош. тяхното ценообразуване винаги е било интересно нали се сещаш че веднага мога да ти извадя друг пример
steinhof sm360 - за железата - 34,80
steinhof sm361 - за алуминиевите - 34,50
.....клиентска цена

и както казах,бъркаш годините. 145 146 боксер и тд са с чугунените, тс и жтд са с алуминиеви.
между другото, ръчната държи най-добре с барабани.

[TS]

Проблема идва от годинките на тия коли ? Не съм написъсал,че от завода излизат с проблем! Ти нали ги разбираш тия неща ? И пак ще ти кажа,че говорим за 155!

[don_pepone]

А в ремонтният комплект за задните апарати ( комплекта гумички дето се продават ) има ли включени и такива за ръчната или там квото трябва за да се подобри работата и

[kolev]

в ремонтния комплект трябва да има всичко де що е гума. обикновено на тия апарати им се късат маншоните на водачите. водачите ръждясват и се набиват с боклуци и апарата блокира. друг проблем са спирачните маркучи които се запушват. проблема с ръчната може и да идва от механизма за нея на спирачния апарат. той е планка, ос в апарата бутаща буталото и пружина да връща планката. ако тоя механизъм е блокирал може ръчната за това да не държи.

[TS]

http://clubalfaromeo.com/forum/showt...E0%F0%E0%F2%E8

Тази темичка е много полезна. Колегата е Направил снимки и написал всичко стъпка,по-стъпка.

[vegatta]

Аз също немам проблем с ръчната.
Сменил съм жилата и съм махнал кантара

[don_pepone]

това с кантара ми е идея и на мене, ама кво се прави- маха се напълно и се слага преход там или се разпробива нещо да минава маслото

[mordohy]

Първо, ръчна с дискова спирачка, не може никога да държи като барабанната.
Така, че не очаквайте чудеса.
Смених точно три комплекта апарата и извода ми е, че по-важно е износването, а не годината на производство.
Имах и алуминиеви, фейслифтови апарати и пак нъцки.
Тия апарати са осрани по презумпция и не очаквайте чудеса.
За лаиците да напомня, че 155 е феслифта на 33

[kolev]

това с кантара ми е идея и на мене, ама кво се прави- маха се напълно и се слага преход там или се разпробива нещо да минава маслото

трябват ти 2 муфички и ташаци. муфите ти трябват за да снадиш тръбичките,а ташаците ще ти потрябват като си на мокро или заледено, натиснеш спирачката и задницата ти стане шейна

[vegatta]

трябват ти 2 муфички и ташаци. муфите ти трябват за да снадиш тръбичките,а ташаците ще ти потрябват като си на мокро или заледено, натиснеш спирачката и задницата ти стане шейна

щом си рекъл